Liikkuva poliisi > Yleistä liikenneasiaa > Vinkkejä moottorikelkkailuun jääalueilla

• Etusivu
  • Ajankohtaista »
    • Liikkuva poliisi palkittiin työhyvinvoinnin ja työsuojelun edistämisestä
    • Vuoden Poliisiksi valittiin LP:n ylikonstaapeli Risto Maksimainen
    • EU-maiden liikennelainsäädäntöä sujuvasti verkkosivuilta
    • Vinkkejä turvalliseen moottoripyöräilyyn
    • Vesiliikenteen pelisääntöjä
    • Tietoa ajonopeuksista liikenteessä
  • Yhteystietoja »
    • Johto ja esikunta
    • Yksiköt ja toimipaikat
  • Vihjepuhelimet
  • Sakkolaskuri
  • LP lyhyesti »
    • Yksiköiden esittelyt »
      • Yksiköt ja toimipaikat
      • Esikunta
      • Lentoaseman yksikkö
      • Turvallisuusyksikkö
    • Organisaatio
    • Toimipaikkakartta
    • LP:n arvot
    • LP:n historiaa »
      • 1930-luku
      • 1940-luku
      • 1950-luku
      • 1960-luku
      • 1970-luku
      • 1980-luku
      • 1990-luku
      • 2000-luku
      • Tarvan autojen keräys
    • LP:n päälliköt
  • LP:n toimintaa »
    • Kansainvälinen toiminta »
      • TISPOL
      • SANT
      • C.A.S.H.
    • Valvonta »
      • Ajotapavalvonta
      • Raskaan liikenteen valvonta
      • Ylikuormien valvonta
      • Rattijuopumusvalvonta
      • Nopeusvalvonta
      • Turvalaitevalvonta
      • Vesiliikenteen valvonta
      • Erävalvonta
    • Ajokoulutus »
      • Autokoulutus »
      • Moottoripyöräkoulutus »
      • Venekoulutus »
      • Maastoliikennekoulutus »
    • Tutkijalautakuntatyö
    • LP:n kalusto »
      • Autot
      • Moottoripyörät
      • Veneet ja vesijetit
      • Moottorikelkat
      • Alkometri
      • Tarkkuusalkometri
      • Digitaalinen ajopiirturijärjestelmä
  • Yleistä liikenneasiaa »
    • Autoilu talvella
    • Vinkkejä moottorikelkkailuun jääalueilla
    • Hirvionnettomuuksien riski suurimmillaan syksyllä
    • Heijastin heilumaan
    • Koululaiset liikenteessä
    • Perävaunun oikea kuormaus
    • Kuinka toimia liikenneonnettomuudessa?
  • Ajatuksia liikenteestä »
    • Viivi Avellan
    • Sami Garam
    • Maria Guzenina-Richardson
    • Juha Kankkunen
    • Emma Kimiläinen
    • Renne Korppila
    • Jarmo Koski ja Esko Kovero
    • Merja Kyllönen
    • Anna Laine
    • Rakel Liekki
    • Amadeus Lundberg
    • Arto Merisalo
    • Juuso Mäkilähde
    • Pekka Niemelä
    • Minna Ottavainen ja Jaana Ahtiainen
    • Hanna Partanen
    • Essi Pöysti
    • Lyly Rajala
    • Riika Rasilainen
    • Mitro Repo
    • Esko Riihelä
    • Eppu Salminen
    • Krisse Salminen
    • Kimmo Sasi
    • Janne Virtanen
    • Juha Vuorinen
    • Teppo Välimäki
  • Kysytyimmät
  • Liikenneaiheisia linkkejä
  • Tiedostot »
    • Dokumentit
    • Kuvat
    • Videot
  • Suunnittelun ja seurannan asiakirjat

Vinkkejä moottorikelkkailuun jääalueilla

Kaksi kolmasosaa kuolemaan johtaneista moottorikelkkaonnettomuuksista tapahtuu jääalueilla. Moottorikelkkailijan yleisin kuolinsyy onkin hukkuminen.

Erityisen vaarallisia paikkoja jäällä ovat jokisuut, salmet, virtaavat paikat sekä paikat missä veden syvyys äkillisesti vaihtuu. Yleisin onnettomuustyyppi pimeän ja hämärän aikaan on sulaan ajaminen, valoisaan aikaan heikkoihin jäihin hukkuminen. Jään tuleekin olla vähintään 15 cm vahvaa teräsjäätä, jotta se kantaa moottorikelkkaa turvallisesti.

Jääalueille kelkkailemaan lähdettäessä reitti tulee varmistaa luotettavasti etukäteen. Kelkkailijan tulee varoa kiviä ja muita luonnonesteitä varsinkin rannan tuntumassa. Päällimmäiseksi ajoasuun tulee laittaa kelluttavat liivit sekä jäänaskalit. Lisäksi mukaan on otettava riittävän pitkä köysi.

Mikäli kelkkailija ajaa sulaan tai vajoaa jäiden läpi, tulee hänen säilyttää malttinsa ja muistaa seuraavat asiat:

• Kannattaa huutaa apua jo ennen kelkan uppoamista. Näin ääni kuuluu kauemmas ja samalla joku voi havaita kelkan.
• Kelkka ei uppoa välittömästi vaan kelluu jonkin aikaa. Ennen kelkan uppoamista kuljettajan tulisi hypätä joko kantavalle jäälle tai veteen selälleen. Tällä tavoin ajoasussa sisällä oleva ilma muodostaa kelluketta hartioihin ja jalkoihin, ja tilanteessa voi käsiä avuksi käyttäen meloa itseään kohti pitävää jäätä tai rantaa.
• Kuljettajan tulee pyrkiä pääsemään pois vedestä mahdollisimman nopeasti, sillä ajoasussa oleva ilma helpottaa vedestä pois tulemista vain vähän aikaa.
• Kestävän jään reunalla tulee kääntyä vatsalleen, ottaa apua jään reunasta ja jalkojen ponnistusta hyväksi käyttäen nousta pois vedestä. Jäälle nousemisessa voi käyttää apuna mahdollisesti mukana olevaa puukkoa tai vastaavaa.

 

Takaisin | Tulosta sivu